這次利用清明連假走訪中部著名的自行車道
想搭乘大眾交通工具 + 當地租車
事前用google map畫了從后里火車站出發
沿途經過花博、后豐鐵馬道、東豐鐵馬道
單程大約19K，來回加上繞一下，40K左右
單程總長：19.1K
#后里火車站
#后里馬場(花博)
#9號隧道
#花樑鋼橋
#朴口車站
#石岡車站、0蛋月台(扭曲的路軌)
#石岡遊客服務中心
#情人木橋
#東豐鐵橋
#東勢客家文化園區
參考:
https://goo.gl/VKyizg
為了搶在人潮湧現之前，所以早早出發
抵達火車站後，找了火車站附近租車店
租了六段變速的淑女車，便開始往南走
后豐鐵馬道，原本是以前的火車路線改建
沿途經過9號隧道，建於1908年，全長1.2公里
在隧道裡面，牆壁不時有些水從山壁流出
隧道內是單行道，如果車多就很難超車行進
出隧道後是-花樑鋼橋，全長382公尺
1908年完工，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱
雄偉壯觀的花樑鋼橋，横跨在大甲溪寬廣的溪谷上
接著是后豐跟東豐鐵馬道的交匯口
走東豐鐵馬道沿途兩旁都是綠色林道
這邊騎車很舒服，不太會曬到太陽
途中會經過以前的舊站-朴口車站、石岡車站
石岡車站還保有以前921留下扭曲鐵軌
0蛋月台這邊有3D藝術彩繪，可以拍照惡搞
石岡遊客服務中心裡面有提供水，可停下休憩
經過情人木橋看了看覺得沒啥，沒去拍照
到東豐鐵橋開始人潮出現，也沒特別拍鐵橋
緊接著最近常報導，被鬼剃頭的東豐鐵馬道林叢
原本是綠油油的樹蔭，但被砍伐灌水泥改種草皮
覺得有點可惜，這段的綠蔭就這樣被破壞掉了
最後抵達終點，東勢客家文化村，也接近中午
附近好像沒餐廳，就在這邊休憩吃餅乾
回程有繞去看一下石岡大壩，感受大壩的壯觀
再繼續騎，回到9號隧道有一堆人包含小朋友
有幾次都差點撞到前方的小朋友(小朋友蛇行?)
為了安全顧慮，就開啟飆速模式，一路狂飆
直到出了隧道口才放慢，照著原本的節奏騎
#后里火車站
#后里馬場(花博)
#9號隧道
#花樑鋼橋
#朴口車站
#石岡車站、0蛋月台(扭曲的路軌)
#石岡遊客服務中心
#情人木橋
#東豐鐵橋
#東勢客家文化園區
參考:
https://goo.gl/VKyizg
為了搶在人潮湧現之前，所以早早出發
抵達火車站後，找了火車站附近租車店
租了六段變速的淑女車，便開始往南走
后豐鐵馬道，原本是以前的火車路線改建
沿途經過9號隧道，建於1908年，全長1.2公里
在隧道裡面，牆壁不時有些水從山壁流出
隧道內是單行道，如果車多就很難超車行進
出隧道後是-花樑鋼橋，全長382公尺
1908年完工，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱
雄偉壯觀的花樑鋼橋，横跨在大甲溪寬廣的溪谷上
接著是后豐跟東豐鐵馬道的交匯口
走東豐鐵馬道沿途兩旁都是綠色林道
這邊騎車很舒服，不太會曬到太陽
途中會經過以前的舊站-朴口車站、石岡車站
石岡車站還保有以前921留下扭曲鐵軌
0蛋月台這邊有3D藝術彩繪，可以拍照惡搞
石岡遊客服務中心裡面有提供水，可停下休憩
經過情人木橋看了看覺得沒啥，沒去拍照
到東豐鐵橋開始人潮出現，也沒特別拍鐵橋
緊接著最近常報導，被鬼剃頭的東豐鐵馬道林叢
原本是綠油油的樹蔭，但被砍伐灌水泥改種草皮
覺得有點可惜，這段的綠蔭就這樣被破壞掉了
最後抵達終點，東勢客家文化村，也接近中午
附近好像沒餐廳，就在這邊休憩吃餅乾
回程有繞去看一下石岡大壩，感受大壩的壯觀
再繼續騎，回到9號隧道有一堆人包含小朋友
有幾次都差點撞到前方的小朋友(小朋友蛇行?)
為了安全顧慮，就開啟飆速模式，一路狂飆
直到出了隧道口才放慢，照著原本的節奏騎
沒有留言:
張貼留言